Ультразвуковая заварка широко была использована автомобильными поставщиками для того чтобы сварить пластмассы, но до сих пор, применения для скрепляя металлов ограничены. Форд считает, что Aston Мартин первая компания для использования заварки металла ультразвуковой для собрания тела.
Инженеры Aston Мартин использовали ультразвуковую заварку для создания C-штендеров алюминиевого сплава на DB9 и V8 преимущественного, которые будут запущены в следующем году. Этот компонент играет жизненно важную роль в помогать требованиям к аварии встречи структуры тела.
«Мы хотим использовать ультразвуковую заварку на DB9 потому что оно имеет более низкую температуру, поэтому деформация ключевых соединений также,» сказал основу Джереми, директор совершенствованих продукций Aston. «Она поворачивает вне что это превосходное повышение качества.»
Обычная заварка сопротивления, которая широко использована в собрании стального тела, имеет строгие ограничения на алюминии, включая цены высокой энергии, ослаблятьые нагревая области, и деформированные или снованные панели.
Ультразвуковая заварка заварка пятна 90% более сильно чем обычная и требует 95% меньше энергии чем обычная заварка сопротивления. Важно что никакие загрязнение или изменения в материальных свойствах или размерах компонентов.
Ключевая часть процесса ультразвуковой сваривать зонд Sonotrode ультразвуковой, который осциллирует на 20 000 циклах в секунду (20 КГц) для того чтобы сформировать на молекулярном уровне сварку без плавить алюминиевую будучи свариванным плиту.
Контактное лицо: Ms. Hogo Lv
Телефон: 0086-15158107730
Факс: 86-571-88635972
